انواع گیربکس ماشین
در دنیای مدرن ، صنعت خودرو معمولاً سه نوع گیربکس خودرو از جمله دستی ، اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک را تعیین می کند. هر یک از این سه گروه از گیربکس ها چانه مخصوص و منحصر به فرد خود را دارند که در زیر به آنها اشاره می کنیم. صنایع گیربکس پولادین پارت را دنبال کنید.
گیربکس دستی (دستی)
گیربکس دستی و انواع آن بسیار شبیه به گیربکس های ساخته شده در ابتدای قرن بیستم است. یعنی اگرچه فناوری آنها برای طراحی و ساخت و ساز در طول سال ها بسیار پیشرفته تر شده است ، اما اصول اساسی عملکرد آنها 5 سال پیش هیچ تفاوتی با گیربکس ندارد. این گیربکس خودرو به فعالیت فیزیکی و مستقیم راننده نیاز دارد تا نقش راننده را برای انجام انتشار کلاچ ، انتخاب چرخ دنده ها و درگیر شدن در اتصال بازی کند.
جهت اطلاع از قیمت گیربکس کلیک کنید.
Sycocaus یا گیربکس پی در پی
جعبه دنده سنجاب نوعی گیربکس دستی است که در آن مکانیسم جعبه دنده سازگار است. یعنی حرکت از انتقال با دنده نهایی شروع و به پایان می رسد. در این نوع گیربکس ، ماشین نمی تواند مستقیماً بین انتقال حرکت کند (به عنوان مثال ، 1 تا 2) ، و انتقال همیشه باید به روشی منظم افزایش یا کاهش یابد. جعبه دنده موتور سیکلت و برخی از اتومبیل های مسابقه ای از این نوع است. همچنین لازم به ذکر است که مجموعه سازگار برای برخی از جعبه های دنده H -pattern نیز در دسترس است.
گیربکس لنکو
Lenco Racing - شرکت آمریکایی - طراح و سازنده جعبه های مسابقه دستی و اتوماتیک. گیربکس Lenko ، یکی از شرکت های تولیدی ، یک جعبه دنده دستی ثابت مانند Cycuers است. با این وجود ، در این نوع گیربکس ، یک بلوک مستقل یا یک گیربکس جداگانه با اهرم دنده ثبت شده است. یعنی تعیین ضریب برای هر گیربکس و نصب آن پس از یک دستگاه دیگر ، می توانید با گیربکس مورد نظر یک جعبه دنده ایجاد کنید. این گیربکس ها بسیار گران و بسیار قدرتمند هستند و فقط در کشش ها (اتومبیل های بیش از 5 اسب بخار) استفاده می شوند.
گیربکس اتوماتیک (اتوماتیک)
همانطور که از نام آن پیداست ، بخش مهمی از داستان در این گیربکس ها توسط مکانیسم های هیدرولیک یا رایانه انجام می شود. به عبارت ساده تر ، راننده باید فقط برنامه اصلی (در جلو ، پشت ، خلاص شدن یا پارک) را انتخاب کند ، یک انتقال و حرکت اولیه دیگر را در گیربکس انتخاب کند.